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2008/06 高雄四個百年之高雄港風雲篇
高雄四個百年之高雄港風雲篇
主題企劃─高雄四個百年之高雄港風雲篇



1920年10月(大正九年),第八任總督田健治郎再次調整行政區,將打狗改制設州,並採用打狗的日語諧音,譯為高雄,「高雄」一名首次正式出現於行政區名上。

測深儀,靜靜地在港史館角落訴說歲月的故事。(圖/郭文君攝) 1937年,高雄港第二期工程完工之後,配合戰爭的需要,新建煉油廠、造船所、軋鋼廠、硫酸錏廠、肥料廠、造紙廠等,完成高雄初步的重工業化。日本鋁業株式會社、南日本化學工業株式會社等新興重工業集中於高雄市,而岡山的武智鐵工所及中國鐵工所,則是因日本海軍航空器材之需而設立。

這些日治末期的重工業建設,為後來高雄地區奠定了重工業的基礎。不過,在二次世界大戰末期,在美軍軍機的密集空襲下,高雄港受到了嚴重的破壞。 

國府接收 高雄港清港重建

高雄港的貨櫃碼頭,為台灣的經濟繁榮奉獻不少功勞。(圖/鮑忠暉) 1945年,台灣省行政長官公署接管高雄市;12月6日,正式成立高雄市政府;1947年5月,台灣省行政長官公署改制為省政府,高雄市仍為省轄市。1950年台灣地方行政區劃調整,屏東縣從高雄縣中劃出,「高雄」市的行政範圍底定至今。

由於戰爭期間的嚴重破壞,1944~1945年間,美軍轟炸機密集轟炸高雄港52回次、每次2~300架,導致戰後高雄港沉船達178艘。高雄港務局於1945年~1952年間進行清港與碼頭重建的工作。由於清港費用過於龐大,當時政府因而決定高雄港、市分治。

接收日本既有產業而延續下來的製鋁、肥料、水泥、煉油、鋼鐵、機械產業也開始相繼復甦,前鎮港區一帶開始形成高雄特有的工業港市景觀。1958年,政府擬訂高雄港十二年擴建計畫,高雄港臨海工業區也在此時期開闢完成。1962年後,為吸引外資進駐,高雄港開始實施「加工出口區設置條例」,高雄港清港工作也在1964年時漸近尾聲。





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