鐵道故事 昔日風華：高雄臨港線
◎文／草央音召
◎攝影／郭宸志
◎圖片提供／駁二藝術特區
「哈瑪星」是日語はません的諧音，意思是「濱線」，表示兩條連通商港、漁港和漁市場的臨海鐵路線，音譯成華語就是「哈瑪星」。這個區塊涵蓋現今的「南鼓山」，是1908年為打造打狗港與打狗驛，填海造陸而成的海埔新生地。1920年，「打狗驛」更名為「高雄驛」，對台灣經濟有舉足輕重的影響。這時的哈瑪星十分繁榮，1924年更設市役所（市政府）於鼓波街代天宮現址，當時商店林立，甚至有金融街、水產試驗所以及高雄郵便局的設立。
臨港線的前世今生
日治後期，因南進政策發展工業，鐵道部從高雄驛建設了一條跨越高雄川（現今愛河）沿著碼頭，經苓雅寮到前鎮的貨運鐵路線，也就是所謂的「第一臨港線」。之後市役所遷移到現高雄歷史博物館的位置，高雄驛也遷至現在的高雄火車站，原「高雄驛」便更名為「高雄港驛」。戰後，政府修築受戰爭摧殘的高雄港驛，改名為高雄港站，在擴建高雄港並創建高雄加工出口區的同時，延伸第一臨港線興建中島支線、草衙支線和小港支線等，三條支線結合日治時期的環狀鐵路網匯集於高雄港站，變成了第二臨港線。
「噹噹噹噹……」的清脆聲響起，這是輕軌即將經過的警示音。搭乘著它，可以直接抵達C14哈瑪星站。其實這條輕軌行駛的路線，便是前文提到的「高雄臨港線」。延續著舊有的功能，在駁二蓬萊倉庫中座落著「哈瑪星台灣鐵道館」，裡面展示著精緻的展區，以動態展演、互動機器，傳遞著舊時的鐵路知識與記憶。
哈瑪星台灣鐵道館、舊打狗驛故事館
「哈瑪星台灣鐵道館」展示重點著重於機械原理以及互動裝置，使民眾汲取知識同時，也能體驗早期鐵道工作人員工作的辛勞。第二展區則展示全台灣各地的鐵道縮影，以擬真精緻、動態的模型，展示全台各地造景；日夜光影變化與火車行駛，更吸引許多人目不轉睛地盯著迷你火車的動向。最後，還可以體驗坐在小火車上，以15分鐘的時間繞行鐵道館周邊，路上相關號誌的設立，更有搭乘火車的真實感。