2.污水下水道系統：
包含四個重要的環節：污水處理廠、主次幹管、分支管網及用戶接管工程。將住家排出的污水，透過密封管線，經過大小幹線匯流集中到污水處理廠，處理後達到放流水標準，再放流海中，或者將污水回收運用。
高雄市污水下水道系統分為楠梓污水區、高雄污水區、臨海污水區及高坪污水區等四個污水區，總長一千零七公里。其中高雄市污水區人口佔全市行政區域的百分之七十五點五，終期處理污水量達每日一百萬公噸，因此，高雄市自六十九年編列預算辦理污水下水道建設至今，其建設均屬高雄污水區範圍內的污水下水道系統，目前已完成四百卅五公里，約佔全部的百分之四十三。而楠梓污水區目前依促進民間參與公共建設法，正辦理公開徵求民間投資興建，至於臨海污水區及高坪污水區則列入中長程實施計畫。
英雄不怕「出身低」
看不見的城市英雄
這是看不見的美麗
這些人正在看不見的地方
為你打造一座美麗的城市
城市溝通高手
走過愛河，你也許曾經不只一次讚嘆，這些美麗川流不息，然而不停歇的還有工程的智慧與汗水。有一些人，正在你看不見的地方，為你打造美麗的高雄，他們可是這個城市最厲害的「溝通」高手。
這天我們走訪了污水下水道工程施作現場，水工處第五科的張碧濤股長，熱心且仔細地為我們解說了整個工程經過，身旁的巨大的機械不停地運作，看著一組組具有不同專業能力的工作人員專心工作，有人仔細盯著電腦螢幕監看數據資料、有人操作攸關工程效率與安全穩定性的大型機具、有人深入地底以最迅速準確的動作進行實際的接管工作，我們不禁讚嘆整個過程竟是出奇地迅捷。
「一方面是考慮施工時間，所以採用全新的機具、技術和工法，最重要的我們也很希望能將民眾的不便減到最低，因此，對於部份民眾提出必須在入夜之後停止工作的要求，我們都儘量做到。」張股長一面指著可以迅速徹離的工程車說。
工程來自於人性
最令人欣慰的，莫過於民眾在知道工程施作、是為了帶來更優良的民生用水之後，不僅減少了抱怨，更與工作人員有了良性的互動。
「曾經有民眾提早幾天告訴我們說要結婚宴客，請我們暫時不要在空地上施工，我們不僅修改了工作時間，還幫他整地，甚至還有說老婆預產期快到，希望能暫緩施工的，我們都欣然接受並儘量配合。」始終笑容滿面的張股長敘述諸如此類的生活小事，都是公部門與地方民眾一再溝通互動的成果，減少民怨同時也是整個污水下水道工程能在預定時程內完成的主要原因。
「其實最辛苦的工作階段，應該是地下管線調查，其中包括了民生用電、瓦斯管線、甚至是有線電視纜線，分屬於不同的管理單位，不僅需要多處奔波協調，施工過程中更不能破壞任一管線。」工作人員說來輕鬆，他們說，其實都是為了民眾能有好水喝。
最美麗的分享
河川、海洋，是高雄的生命力，也是水岸城市的美麗元素。有人行經愛河會忍不住讚嘆，也有人經過下水道工作現場時、搞不清楚地底下正在進行著城市重要的水文工作，但這些地底英雄說，能和你一起分享美好的成果，就是給他們最好的掌聲與鼓勵。
用戶接管
目前許多用戶的污水仍然與雨水混合排放，造成了住家附近的排水溝總是飄散著臭味，排放至河川，造成嚴重污染，因此，從用戶家中另外接管線收集污水(詳見下圖)，可以說是整個污水下水道系統最為基礎、關鍵的一環。由於許多存有排水溝的後巷往往堆放許多雜物，凌亂骯髒，工務局除了必須在極小的空間努力完成施工外，同時也會將其鋪上防滑舖面，讓居住環境更加清爽美觀。
下水道管線施工
接連高雄市用戶接管的則是分支管網、主次幹管，整個下水道管渠收集系統，遍及下水道供用地區，但因鋪設時往往造成週遭環境的交通的不便，完工後也不易更換，而且所需工程時間過長及工程經費昂貴，佔下水道總工程經費之百分之七十五以上，因此龐大的工程規劃、管線埋設與施工，都需要慎加重視。
截流站
由於污水下水道需深埋在地下，工程浩大，所需經費、時間都相當驚人昂貴，短時間內難以全部完成。因此，目前高雄市政府先採治標方法，於治平橋、九如橋、鼓山運河、力行路、興隆溝、二號運河、七賢路、六合路、民生路、新樂街、大義路等雨水下水道出口設置截流站，將水直接藉由污水幹管排放至中洲污水處理廠裡，阻絕污水於閘門前，避免排放於河流，形成污染，是分流制污水下水道系統全面建置前的暫時措施。
污水處理廠
污水處理廠有如人體的排毒系統，將污水處理至符合排放標準的水後，再經由海洋放流管排流到海中，污水處理廠的等級可分為一級、二級、三級。一級處理是最簡單的處理方式，成本最低；三級處理成本最高。目前高雄市的中洲污水處理廠是採一級處理，並計劃提升為二級處理，讓處理過的水可再回收利用。