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     而高雄縣市金屬產業發展成熟度高，相關產業80%落於高雄縣市，中鋼公司設於高雄市，而鋼鐵下游產業則多設於高雄縣，可見鋼鐵產業在高雄縣市已有完整之產業鏈，透過高雄縣市合併後，公共設施之整體規劃，並且隨著位於高雄縣大寮地區，以發展高值金屬及其相關設備產業為主的「創新金屬科技專區」的開闢，將可有效提升國內金屬產業的國際競爭力。

     在科技產業部分，位於高雄縣的「高雄科學園區」被定位為主要發展光電、太陽能、電信、環保及生技醫療器材等相關產業「科技專區」，在高雄市縣合併後，相關產業將可共享資源並進行產業之串連，例如醫療、生技產業就可共享南部各大型醫院與教學醫院之資源，以持續投注於生物科技研發。

     近幾年來高雄縣市皆積極發展海洋相關產業，除了漁業資源、港口觀光休憩的部分可整合發展外，高雄市原有的遊艇製造業也可擴展至大高雄地區，提升我國遊艇製造地位。另外，高雄市優良海洋學術研究機構，還可結合位於興達港的台灣海洋科技研究中心，帶動大高雄地區海洋產業技術提升。

     在觀光產業的互補性更明顯，高雄縣市政府都極力提倡觀光，高雄市有高級的觀光飯店、大型百貨公司、完善的交通系統等，而高雄縣有好山好水、豐富農特產，加上獨特的原鄉風情，因此，在縣市合併後，更可整合兩種不同風格的觀光型態，發揮一加一大於二的產值，也能有效創造就業機會。像是4月3日「真愛碼頭－高雄縣蚵仔寮漁港」的藍色公路觀光新航線進行試航暖身，就是期待能為觀光、旅運與當地漁業，帶來三贏。

     高雄市原本就是南台灣重要的門戶城市，在縣市合併改制後，不但結合兩縣市的特色與資源，更補足了原本腹地不足的環境發展缺陷，未來的新高雄市將具備國際都會規模，並期望藉由整體區域的建設與發展，帶動南部區域的競爭優勢與活力。