2002-2014高雄畫刊
2013/09 城市的崛起 －高雄會展產業 蓄勢待發
索阿紀吊橋
沿著原本台20線過了桃源里，行經一小段河床便道，便可以看到新建的索阿紀吊橋跨越河道，橋柱彩繪模擬熊鷹羽毛的圖樣，橋台外觀則做成山豬造型，橋頭有族人奮力拉住吊索的雕像，顯現巨大的張力。索阿紀橋是以當地美蘭部落原名命名，並將南鄒沙瓦魯阿族的文化融入橋梁設計，跨距達260公尺，河床到橋梁淨高約15公尺，可以單向通行3.5噸小型貨車，這也是國內首座能通行汽車的懸索吊橋，試著把車子開上吊橋，果然十分穩定，甚至沒有傳統吊橋的晃動感，可說是車子的天空之橋！有了這座橋，美蘭部落的愛玉、梅子就可以對外運送了。
瓦阿係吊橋
位於桃源區復興里，長265公尺、寬3.5公尺，橫跨荖濃溪的瓦阿係吊橋是復興部落至對岸清水台地（部落耕地）的連接橋梁，一次可通行40人或承載四部小貨車，但從勤和部落到復興要經過長達8公里的河床便道，路況巔簸需小心慢行。
達西霸樂吊橋
而今年5月才完工的達西霸樂吊橋，就連當地人都說好漂亮，入口處兩側護版及橋塔彩繪當地布農族圖騰，讓橋梁充滿原住民意象。達西霸樂是布農族語對岸部落的意思，橋身總長142公尺、寬2.5公尺，塔高15公尺，可提供3.5噸以下車輛通行，橋的一頭是拉芙蘭里樟山部落，另一頭是阿其巴部落，沒有車輛通過的時候，吊橋安靜的躺在群山河道之間，就好像原住民頭上五彩的頭飾。
橫跨在河谷之上的吊橋，造型都十分的輕盈，用來支撐橋體的鋼索向兩側張開，就像蜻蜓的薄翼飛翔在天空之中，來到桃源區，不僅可以體驗原鄉風情，還可以在部落中品嚐新鮮的原鄉農特產品，而沿途在壯闊的風景和受創的河道中行進，也讓人無法不思考人與自然如何在相處中取得平衡，才能建立安身立命的家園。因往桃源的路況受天候影響較大，民眾上山可先查詢後再行前往。