在海港方面，市府積極開發高雄港1~22碼頭區域，除了漁人碼頭、真愛碼頭、光榮碼頭、新光碼頭之外，2008年3月高雄市政府正式委託荷蘭KWF團隊進行整體空間規劃行動方案，持續推動舊港區的再造計畫，要打造其成為兼具文化、觀光旅遊的帶狀公共空間；加上2008年6月，市府完成「高雄聖陶沙─改造旗津地區成為高雄國際級海洋遊樂區」計畫，配合總長度超過22公里的藍色水路，將讓高雄市河、海與港整個水岸空間連成一氣，美不勝收。
環保永續的公共空間營造理念
空間設計的品質，要如何轉成可度量的標準？這是所有鑽研公共空間設計學者一直在尋找的問題，但無論是哪種度量標準，「生態保育」可以說是其中的最大公約數。高雄市得天獨厚地擁有濕地生態：援中港、半屏湖、洲仔濕地、檨仔林埤、本和里滯洪池、美術館內惟埤及愛河濕地，由北而南彼此串聯，但在未營造其「可及性」之前，這些地方不過是荒煙漫草；多虧這幾年市府的銳意規劃，現在卻成為高雄市民最愛的生態公園，以往人的活動空間與生態保育往往背道而馳，但高雄市嘗試將兩者結合起來，實是值得驕傲的舉措。
當然，人與環境的和諧空間是否真能永續共存，並非只看空間剛建設完成的樣子，必須考察完成之後持續的情況，讓人與環境的和諧空間能夠存在的主要因素，不只是硬體的工作，更重要的是軟體，是持續的活動與管理維護，這當中牽涉兩方面，一是使用者的素養，二是主事者的決心。
不過正所謂「風動草偃」，使用者的素質提昇，其實也跟主事者是否能堅守理想，持續付諸行動有關。關於這點，高雄市政府在今年以行動作出重要的宣示，高雄市凹仔底森林公園正式落成啟用，此公園位於明誠路與南屏路交叉口，東鄰捷運R13車站，西接美術館，北側則為高雄巨蛋及漢神巨蛋百貨，公園結合了05-公-22及其北側，是面積廣達10公頃的黃金地段；原本市府地政處有意出售其中一塊綠地，面積約5.8公頃，估計可為市庫進帳150億元。