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2015/05/13 No.8 移動的城市新風景 高雄輕軌美麗現身
移動的城市新風景 高雄輕軌美麗現身
距離去年底全台第一列高雄輕軌車廂公開亮相引起的騷動，今年3月23日高雄輕軌工程依照計畫時程，開始執行輕軌列車動態行駛測試，4月11日凌晨3時，最後一列輕軌列車運抵高雄中山凱旋路口往C2車站軌道卸載後，共9列綠色、白色流線型塗裝的輕軌列車，隨即進入長達三個月的測試階段，在確保安全的前題下，朝向8月底前完成初勘、履勘作業，C1-C4部分通車的目標邁進。
高雄輕軌試營運 8月上路
輕軌是一種具有歷史的都市公共運輸系統，但現代化的輕軌融入了科技發展的成果，還具備了更人性化的設計。即將在8月試營運的高雄輕軌，就是採全線無架空線供電系統、低月台、100%低地板設計的車廂，簡潔輕量的站體和月台，營造出舒適的候車環境，因為沒有電纜線，不會破壞城市天際線，平均20公里的行駛速度，安安靜靜的融入街景，成為城市裡緩慢移動的風景。
全國第一條輕軌路線在2013年動工後，歷經了去年高雄氣爆事件的衝擊，工程進度還因為支援災區重建的需求而作出調整，但市府仍於災後一個月內在工程進度上急起直追，隨著軌道一吋一吋的舖設，4月高雄輕軌的站體也已經推進到C4的凱旋中華站。
輕軌優先
城市公共運輸新體驗
「站體的遮蓋讓民眾候車時可以免除日曬雨淋，月台高度只有35公分，與車廂地板齊平，49公尺長的月台兩端各有7公尺的無障礙坡道，月台上配備有自動售票機，沒有驗票匣門設計，民眾進到車廂再持票感應，也方便使用「一卡通」。市府捷運局已為市民描繪出搭乘高雄輕軌的未來情境。