歡迎光臨高雄市新聞局

 

　　對高雄輕軌而言，比較大的挑戰是越過5號船渠的成功橋與愛河舊鐵橋的舖軌工程，3月底高雄輕軌歷經了舊台鐵橋的拆除和管線遷移，終於完成了86公尺長跨越5號船渠的「成功橋」重建，順利交付鋪軌，銜接C5夢時代站和C6 經貿園區站。

　　而通過愛河銜接C10光榮碼頭站與C11真愛碼頭站的「愛河橋」工程也在同步進行當中，雖然高雄捷運橘線也穿越愛河，不過卻是行駛地下潛盾隧道，乘客感受不到愛河之美，未來輕軌行經跨越愛河的「愛河橋」時，乘客可以依不同時段領略高雄港與愛河的晨昏變化景緻，可說是高雄輕軌的一大亮點，完工後的愛河橋除了輕軌外，還保留各3公尺的人行道及自行車道，也會成為高雄城市的新美學。

記憶和願景 串連亞洲新灣區建設

　　「不同於BRT上路之規範，輕軌需通過二階段，分別由市府交通局和中央交通部辦理的初、履勘作業。」捷運局強調，目前刻正持續進行動態測試，以超級電容、煞車和加速等3大項最關鍵，待檢測的細項約1000個，必須直到系統穩定並完成初、履勘作業，才能進行試營運、讓民眾搭乘。

　　即將在8月底試營運的是水岸輕軌中的C1籬仔內站到C4凱旋中華站。水岸輕軌行經高雄的舊聚落與新興的工商繁華地區，沿線的風貌象徵城市發展的蛻變及臨港線從邊陲到翻轉的歷程，除了14個站的站名經由民眾票選出爐，標示出社區記憶和發展的軌跡。部分站體也結合當地景觀做出別出心裁的設計，其中C3前鎮之星站鄰近原住民文化公園，採用原住民文化圖騰色彩作為設計基礎；C9旅運中心站鄰近高雄港埠旅運中心，將設計成具有國際及觀光特色之候車站；C11真愛碼頭站將結合海洋文化及流行音樂中心設計；C14哈瑪星站位於原台鐵打狗驛站，將與文化古蹟結合，展現新舊鐵道層次特色，更串連亞洲新灣區的建設亮點，與高雄捷運、公車路網共構出一個永續的綠色交通網絡。

水岸輕軌各站名稱

	C1籬仔內站	C2凱旋瑞田站	C3前鎮之星站	C4凱旋中華站	C5 夢時代站	C6經貿園區站	C7軟體園區站
	C8高雄展覽館站	C9旅運中心站	C10光榮碼頭站	C11真愛碼頭站	C12駁二大義站	C13駁二蓬萊站	C14哈瑪星站