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     鐵路地下化後的地面空間，將與兩側道路合併規劃，成為都市計畫的園道用地，從中華一路以南至鼓山運河路段，結合翠華路與馬卡道路，規劃為「景觀綠廊」與「藍色水路」，並將引入左營蓮池潭與曹公圳之水，與內惟埤美術館濕地及愛河水系結合打造成親水環境，不僅有助於未來完整都會發展與更新，更是未來大高雄發展成生態都市的新契機。

還地於城市 融入生活步調的新空間規劃

     這些新的城市綠園廊道空間，將配合各區域特色打造成不同的風貌。愛河以西至左營舊站區段，將結合親水河岸開放空間及景觀，與騰空鐵道後的林蔭園道，串連東西向的藍帶系統與綠帶走廊，塑造成為區域性休閒生活廊帶，打造山水資源遊憩區、多元生活體驗區、藝術人文區，以及山水門戶區等四區；愛河以東至正義路區段，以高度商業區發展，打造轉運及商業中心格局，構成市中心東西向林蔭生活大道，規劃鐵道文化街區、CBD複合商業區、科普樂活區及人本住宅區等四大區塊。

     未來大高雄市民可以在不同的生活區段，享受由生態綠軸結合水文發展，所營造出的舒適休憩環境與生活場域。土地運用的轉換，也為市民創造多樣的都市活動，豐富都市內涵，帶動整體的發展與創新。

都市更新展活力 帶動土地利用轉變

     一個充滿生命力的現代化都市，與大眾運輸系統的可及性及便利性有著密不可分的關係，大高雄藉由鐵路地下化，為都市土地利用增加更多的可能性，也代表空間與時間的轉移調整，更帶動了大高雄經濟、人文、生活型態的變化，大高雄越變越美麗。