2002-2014高雄畫刊
2012/01 高雄關鍵字─「新」高雄上市 啟動好感生活圈
年復一年，許多旅客貨物在這匯集、分散的景象，逐漸隨著高雄產業與交通的改變而沒落。1941年，縱貫線旅客列車轉移到新的高雄站(現在的高雄火車站)，老車站繼續擔負著全台灣最重要的貨物運輸角色，直到2008年吹起熄燈號，百年老車站終於走入歷史。
滿載著百年台灣鐵道歷史與高雄城市發展軌跡的打狗驛站，有著許多重要的城市文化價值，是南台灣的第一個火車站、是南方現代文明的發源地、是台灣百年來最大的貨運轉運站，也是活的鐵道歷史館。停用的車站在2010年以「打狗鐵道故事館」重新展現在大家面前，將舊有的貨運辦公室做為展覽室，陳列難得一見的托運單木櫃、日治時代的鐵道部辦公木桌，還有完整的鐵道資料館，結合戶外綠地鐵道及各種火車頭的實境展示，同時還保留著台灣目前唯一僅存19世紀明治時代末期的「活化石」低月台，
因1900年代的月台比較低，旅客須從月台爬上兩三階才能進入車廂，隨著時代演進，旅客愈來愈多，這種低矮的月台對上下車旅客較為不便，於是鐵路沿線各站的月台就一層一層地加高，而高雄站1941年搬遷到新站之後，就不再有縱貫線旅客列車使用，故保留1900年當時的月台原始高度，加上目前軌道區陳列的蒸汽火車，形成原汁原味的舊時代鐵道氛圍，吸引許多鐵道迷前來參觀，成為具城市代表性的重要景點。