2002-2014高雄畫刊
2012/01 高雄關鍵字─「新」高雄上市 啟動好感生活圈
1978年停駛的旗尾線，沿線的鐵軌、車站陸續被拆除，目前僅有旗山車站保留下來並完整修復，與旗山老街上帶著濃濃歐式風味的巴洛克式牌樓相同，旗山車站的建築，也融入了西洋式設計，建築左側是一座全台僅存的八角形候車亭，與維多利亞式的外觀，呈現出歐洲都鐸式建築風格，卻又有著小巧優雅的比例，許多旅客都愛上了這個有著童話中可愛城堡味道的車站。推動在地文史保護工作的柯坤佑老師，在考察全國大大小小的車站後說：「旗山火車站絕對是全國最可愛的車站，找不到第二個長得那麼夢幻的火車站。」
曾閒置許久，並遭過四次祝融之災的旗山車站，在古蹟空間活化利用後，吸引著更多人在這裡流連忘返，踏上曾是月台的水泥階梯，或坐在八角形候車亭內，抬頭仰望用柳杉製作的精巧木結構屋頂，感受30多年前等待火車的懷舊氣氛，站內空間也有火車站修復過程、旗山歷史與販售旗山相關文創商品的展區。走過百年的旗山車站，火車雖不再來，但凝聚在這裡美好時代的歲月風華，會持續沿著記憶的軌道，傳遞給每位來到這裡的人們。
打狗驛站
曾是台灣縱貫鐵路最尾端的「高雄港站」，又稱做「打狗驛」，自西元1900年設立至今，是高雄市第一個火車站，同樣擁有超過百年的歷史人文價值。屬於縱貫線鐵路最早通車路線車站之一，打狗驛站因肩負著高雄港口海陸聯運及南部產業發展的重任，而更具保存意義。過去以高雄港站為基地，往北是通往基隆的縱貫線和通往屏東平原的潮州線；往南面和東面，則為連絡碼頭的各側線，高達40股鐵軌在這裡分岔交會，是全台最複雜的系統，目前站內仍保存著錯綜複雜的鐵軌。