到了光緒十年（西元1885年），劉銘傳任台灣巡撫時，為加強防務，又聘英籍工程師鮑恩斯修建旗後(碼交)台。
清咸豐十年（西元1860年）天津條約後,清帝國開放五口通商，港口導航設施不足常發生船難事件，原有中國傳統式的燈竿或旗竿已不符時代需要。同治三年打狗港開港即有建造燈塔之議，至光緒九年（西元1883年）始聘英國技師築西式燈塔於旗後山上。據文獻所記載，在當時為磚造的方形塔，見距約十浬，所有的儀器設備均購自英國。
至日治時期，大正七年（西元1918年）日人擴建高雄港，為實際需要乃重修燈塔。新的燈塔在原址上的西南方，塔前仍有一座西洋式白牆辦公室。草坪口尚有一座日晷儀。修建後的燈塔塔身為八角形，至頂部轉為圓筒狀，有陽臺可供遠眺。燈室外面裝玻璃，圓頂口有風向儀，塔身塗白色，頂部為黑色，高達十一公尺，遠望極為明顯。二次大戰略受損害，戰後屢加整修，光力強度為八十萬光燭光。回顧百年來，這座聳立在打狗港口的燈塔，確保航海安全，功不可沒。