斑駁木櫃印證過往榮景
「二」、「中」、「久」、…，這些木櫃都有自己的主人。原來，當年鐵路貨運一枝獨秀，每天人來人往，貨運商家要申辦的業務一旦完成，鐵路局員工就會把資料塞進這些木櫃當中，貨運業者再自己拿走。如今，木櫃箱子安然擺在貨運辦公室裡，當年那些貨運公司和業務員，卻早已不知去向。
幾近可以當古董的辦公桌，字跡斑駁的木製「貨運副站長」桌牌，現在已非常罕見的大黑板，上面密密麻麻的字，但業務呢？卻趨近於零。高雄港站貨運辦公室的陳設，都比葉榮章和張安化年紀大，唯一比他們小的，只有站長而已。 
高雄港站站房曾在二次大戰中炸毀，目前的站房為光復後重建，過去一直是全台灣最大的鐵路貨運站，深具保存價值。高雄港站也辦過客運業務，當年是縱貫鐵路南部客運列車起訖站，後來被現在的高雄火車站取代，設有兩個月台，目前第一月台仍保留，第二月台則已不存在，客運月台的存在見證了高雄港站客運風光一時的歷史。
高雄港站原有南、北兩個號誌樓，北號誌樓掌理縱貫線與屏東線列車進出站，而南號誌樓掌理港區路線進出站轉轍器與號誌。南號誌樓已不見蹤跡，只剩北號誌樓還完整的保留著。