今年63歲的葉榮章，民國63年到高雄港車站報到的那一天，從未曾想過，這一待就是34年；更沒想到，當時貨運辦公室全盛時的63位同仁，如今只剩下4個人，留守在這個百年歷史的老火車站，等著把這裡移交給高雄市政府，未來要設立「鐵道博物館」。就像老火車站一樣，葉榮章說：「夕陽很美，但很快就會落到海平面以下；我們這把年紀，想的只有這個。」
高雄港車站即將吹熄燈號
相較於即將吹熄燈號的高雄港車站，一旁的高雄捷運橘線西子灣站2號出口，卻像個年輕、充滿活力的小伙子，磨拳擦掌準備大展身手。一百年前的日治時期，「打狗驛」的風光，就像此時的捷運一樣。
和葉榮章同樣留守在高雄港車站的張安化，民國70年也來到這裡，同樣迄今未調離過這個老火車站。張安化說，當年的盛況跟現在不能比，當時承攬鐵路貨物運輸的商家，大部分都開設在高雄港站附近的鼓山路上。
如果說，高雄港站貨運辦公室裡頭還有什麼可以喚起記憶的東西，則非那一個個排列整齊的木櫃箱子莫屬。張安化一邊忙著挪走雜物，一邊熱心的指點記者從哪個角度拍比較好。「這些木櫃，要怎麼稱呼比較好？老實說我們也沒想過，它們一直存在，一直在我們辦公室裡，真的不曉得他的專業名稱是什麼？」張安化搔著頭說。