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三分之一個圓

　　106年7月3日星期一，這天是高雄輕軌首度跨越愛河到駁二藝術特區的第一個平常日。刻意避開了周末人潮，就是想好好悠閒欣賞沿途好風光，不過看來我是錯了，即使是平常日，車上早已載滿了嘗鮮的市民及遊客，車廂裡鬧哄哄的好不快樂。展覽館、市總圖、港埠旅運中心、海洋文化及流行音樂中心沿著高雄港灣比鄰而立，一個個好奇寶寶隨著列車前進，不斷地對著窗外景色驚呼「好美！」讓我也跟著興奮起來了。

　　當列車緩緩爬坡通過透明隔音罩，駛進環狀輕軌唯一高架站時，我的內心滿是大大感動，跨越愛河更是輕軌第一階段工程中最重要的一個里程碑。乘著輕軌，搭配沿途美景，叫人怎麼捨得放下狂按快門的手？這讓我回想起通車前幾年，才在同樣的路線上騎著自行車，一路從新光碼頭追風到光榮碼頭。如今，臨港線第二次的重生是滿載了多少人的期待，眼一眨的變化竟可以如此大。

　　高雄輕軌歷經四年的時間，從圍籬、施工、到現在第一階段8.7公里進度百分百，我幾乎可以說是看著它無到有。它不僅是高雄第一條，更是台灣第一條，這個全新的大眾運具讓人既新鮮又陌生。9月26日第一階段14站全線通車，銜接了原有路線的紅、橘線，大大受惠了捷運族，相信隨著新路線的開通，將吸引更多人捨棄私人載具，也是我對於高雄未來的美好想像！

　　第二階段工程已在今年初動工，未來路線會繼續往北延伸至鼓山、美術館，通過大順路、凱旋路，最後回到C1站籬子內，成為一個真正的圓。