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2015/10/22 No.17 高雄輕軌開放試乘 交通運具進入新紀元
新號誌 多禮讓
輕軌不像鐵路平交道設置柵欄隔離人車動線，而在輕軌沿線的路段加強設置了全國首見的輕軌標示牌，還有箭頭燈亮才可以右轉的聲光號誌，提醒用路人注意輕軌設施和列車行駛路線，這是輕軌與台鐵鐵路安全設置最大的不同，用路人必須遵循交通號誌、以策安全，尤其要特別注意：鄰近軌道十字路口標示的「黃色禁止標線」區一律不得停等，路人和汽、機車行經輕軌共用路權區時，不能搶黃燈和闖紅燈，一旦違規則依據大眾捷運法罰處，罰則比一般道路更重。
另外，在軌道兩側的綠色草皮也不能停留、閒逛，這是屬於輕軌行駛的專用路權範圍，用路人切勿闖入，不然將有高達新臺幣7500元的罰鍰，一旦造成輕軌設施、設備損害，造成營運損失還會面臨損害求償。
隨著臺灣第一條輕軌啟程上路，營運初期仍由義交朋友們協助路口交通路況，引導大家適應新的搭乘規則，希望藉由開放大家試乘的機會，一起來認識輕軌新規則。
自主驗票 永續經營
高雄輕軌候車站外觀設計簡約、便利，站體的頂棚、站內的站名標示、座椅、廣告燈箱、售票及驗票系統等設施一應俱全，乘客在候車時不僅可免於日曬雨淋，僅35公分高的月台與車廂地板齊平，兩側也有無障礙坡道，提供大家友善、優質的乘車環境。叧外，乘客搭乘時需遵守大眾運輸法，不能在車廂內飲食以免受罰、傷了荷包。
不同於一般捷運進站時，須先在匣門感應票卡才能進入月台，高雄輕軌票卡感應器設置在車廂內，輕軌列車到站後，車門不會自動開啟，由乘客自行按壓車門按鈕開門上、下車，上車後才以一卡通刷卡扣款，未持有一卡通的民眾，可以在站內依指示說明操作售票機購票，車廂內雖然也會有票務人員隨機查驗，但基本上仍是採取「榮譽制」，希望大家秉承誠實，主動刷卡扣款，讓高雄輕軌邁向永續經營的目標，提升高雄進步的城市文化。