2002-2014高雄畫刊
2009/04 南台灣文化之花 正璀璨─在世運向世界綻放港都文化力─
高雄看世界─高雄、柏林 超級比一比─綠色新港都V.S. 未來新都─
此外，中山大學長於建築物節約能源設計、綠建築與空調系統工程改善的楊冠雄教授，以其專業設計，改善了中山大學空調系統，重新修復空調系統中的優鈦鹽，利用晚上離峰時間讓空調的儲水系統製冰，等到白天融解後作為冷氣用水，使得中山大學的用電量大幅下降。近四年來，經由中山教授研發的節能監控系統，不但為學校省下至少兩千萬罰款，也讓中山大學變成大專院校節約能源方面的優良楷模，可期待不久的未來，這些學界研發出來的優秀技術，將能應用在高高屏產業發展與公共建設上，共創雙贏局面。
接軌全球 領導亞洲
細細地比較全球節能模範柏林與高雄市的進步，除了上述的地方，還可以發現更多相仿的軌跡，甚至我們還可以驕傲地說，港都跟柏林並列，也絲毫不遜色！走在柏林的大道小巷，隨處可見行道樹在道路兩旁或是分隔島上，綠化工作十分徹底。其實，柏林本身就是個大公園，擁有1/3面積的森林、公園、湖泊及河流，綠化工作的優秀表現，可以說是信手拈來；但在高雄市，雖然我們是台灣重工業的火車頭，可至今高雄市也已開闢766公頃的綠地，平均每人享有5.03平方公尺，冠於全國。
再舉一例，地勢平坦的柏林，自行車道的規劃讓世人稱羨，在過去10年，自行車人口增加了一倍，目前平均有40萬自行車族，佔12%的全市交通量；而高雄市目前已規劃了150公里的自行車道，預計到2010年9月，將舖設完成250公里的自行車道，以里程數來說，絲毫不弱於柏林。再說公共自行車租賃系統的設置，柏林是使用手機取得密碼簡訊開鎖；港都民眾則是辦理一次會員或是以信用卡即可租用，可說更加符合我國國情。
根據研究顯示，高速發展的中國、印度、越南、印尼…等國家，將來將是世界最主要的污染源，佛里曼便在接受《遠見雜誌》採訪時表示，希望台灣能以地緣、科技產業發達之利，成為這些國家綠化的發動者，為地球永續更積極盡一份力，而檢視高雄市具有國際格局的環保政策與發展，我們可以肯定地說，台灣是綠色亞洲的發動者，而綠色台灣的發動者，高雄港都，捨我其誰！