新年新氣象，2007，高雄承先啟後、繼往開來。
在前代理市長葉菊蘭一年多來營造水岸花香的水岸城市，新市長陳菊帶領新團隊，接棒市政。
繼高雄捷運成功完成試轉乘體驗、台灣高鐵正式進入營運，縮短台灣南、北交通差距，等於揭示台灣進入新交通紀元，高雄的運輸樞紐地位也向上提升。
擁有得天獨厚的山、海、河、港天然資源-高雄，是國際第六大貨櫃港。八年市政建設為高雄立下現代化、友善城市的基礎和開闊熱情的城市性格，憑藉這些豐碩成果，高雄一步步從工業城市，蛻變成美麗的水岸城市，讓無數觀光客和市民愛上她、迷戀她。
同為國際知名貨櫃港，曾經排名世界第一的日本神戶港，不敵日本經濟大環境的波動，掉落排名至十八。
然而神戶毅然擺脫貨櫃的依賴與排名的迷思，結合關西地區完整的大眾運輸，以開港131年自我歷史為驕傲，致力發展觀光，成為當今著名的旅遊之都。
高雄港之貨櫃排名也曾經站居世界第三，在深圳新港崛起、重置世界港口排名，退落五強。然而海洋首都除了貨櫃大港，亦是國際遊艇輸出與遠洋漁業之翹楚。神戶能，高雄當然也能。
如何運用港都獨特的優勢，讓高雄躍升世界城市，這座城市需要市民更多的愛護和疼惜。新的金牌團隊，將以硬頸精神、圓融協調、互助合作，帶領高雄開新局，迎接下一個輝煌。
