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文／崔家琪　攝影／蔡宜亭

曾經，騎鐵馬是充滿古意的舊時回憶。如今，鐵馬則是城市裡最HOT的新興運動風潮。在快速時代，品味「慢生活」的生命情調，不但是一種對於現代生活的反思，也可以更貼近城市氣息，找回曾經失落、不及細看的生活風景。
騎著鐵馬，減少其他交通工具帶來的廢氣污染，回歸自然，輕快地踩踏清風，讓我們一起迎接更美更清透的城市生活！

■□  鐵馬運動的綠色革命
　　父親騎腳踏車、後座用小凳子載著孩子的畫面，曾是許多四、五年級生共同的記憶。曾幾何時，隨著台灣經濟的快速起飛，看似費力又緩慢的腳踏車被時代進步的洪流所淹沒，日行千里的汽車及摩托車取而代之。

　　其實，騎乘腳踏車也可促進血液循環，提早預防老人癡呆的問題，是一項簡單又方便的運動。騎鐵馬無需特殊裝備，若民眾能以之作為社區生活圈的交通工具，或成為大眾運輸工具的短途接駁，將可有效降低汽機車使用量，帶給高雄市良好的空氣品質。

　　近十多年來全球吹起一陣環保風，自行車運動在各地逐漸風行，民眾不但可以近距離享受自然美景，也可以減少空氣污染，歐美先進國家的大城市更建有自行車專用道路，為單車族提供安全又貼心的服務。

■□  鐵馬生活家 高雄起跑
　　高雄市政府在這幾年也跟上世界潮流，為迎接未來捷運完工的「新交通時代」，鼓勵市民多使用大眾運輸系統，首先推廣自行車成為生活交通用具，在高雄市11個行政區中，交通局鎖定鹽埕區、文化中心、哈瑪星為首要示範社區。透過這3種不同性質的社區，推展行銷高雄多元的生活圈，全面將「鐵馬生活圈」的概念植入，並期望未來擴展至全市。

　　至於全國首創的「鐵馬特約商店」，是自行車接駁路網的重要樞紐，全市有70個
 
友善店家熱烈響應加入「鐵馬俱樂部」，超商、小吃店、紅茶店、書店騎樓設置的自行車架，成就高雄市成為綠色環保、交通便捷城市的美意。全市第1家掛牌的鐵馬特約商店就在五福四路的「城市美景休閒咖啡館」。

■□  親水自行車道 發掘港都風光
　　目前高雄市政府自行規劃建設的自行車系統，除了前鎮河4.3公里、後勁溪13.3公里、愛河沿岸自行車道11.2公里，還包括全國離島中，獨一無二的高雄旗津環島海景觀光自行車道(全長15.5公里)。讓市民遠離車水馬龍的大馬路，無憂無慮享受騎單車的樂趣。未來還計畫在蓮池潭等幾個重要觀光景點，設置自行車道並提供自行車，讓外地觀光客與民眾可以在最親水的距離騎乘自行車，感受海洋首都獨特的水岸景緻。

　　夏日各地遊客最愛的旗津，在市府的規劃下，將有5條風情各異的單車騎乘路線，透過5大主題騎乘迴圈設計，包括：旗津半島的人文歷史景觀區、海灘休閒景觀區、風車海岸景觀區(自行車越野景觀區)、污水廠休閒景觀區、海岸夕陽景觀區，將遊客的腳步從旗津海岸公園延伸整個旗津島，從旗津的歷史人文、海邊生態、夕陽美景、大港風情，都可細覽無遺。

　　如今旗津已完成人文歷史景觀區、風車海岸景觀區(自行車越野景觀區)建設，遊客可以搭乘渡輪，來到旗津自由自在踩踏鐵馬，迎著海風，悠閒的在旗津半島上晃遊，徜徉在千變萬化的海邊美景中，享受難得的海港假期！

■□  高雄車友 私房推薦
　　除了公部門規劃的官方路線，高雄市內由車友自行探勘規劃的大眾休閒路線更多達10條，以1日或半日行程為主，里程數15至28公里不等，左營線從新庄仔路環蓮池潭，景點有舊城、孔廟、蓮池潭、半屏山及龜山；內惟線從內惟路到美術館，景點有內惟李宅、舊聚落群、美術館；河堤路線沿環河路穿過明誠一路到天祥二路河道兩岸；壽山線從鼓山區公所上山，到動物園、忠烈祠、中山大學、柴山，景點有忠烈祠、動物園、遠眺市景及海上風光。

　　另西子灣線從鼓山路到臨海二路，再沿雄鎮北門到中山大學，可欣賞落日、英國領事館、雄鎮北門、隧道及武德殿；愛河線從中華橫路到高雄橋一帶，景點有玫瑰天主堂、河岸公園、歷史博物館、黃金愛河及河邊曼波咖啡座；旗津從過港隧道的中洲三路沿旗津街，則可飽覽旗后砲台、燈塔、隧道、海岸公園、渡輪站等海洋風情；紅毛港線從海山一路沿海汕國小、海山派出所，景點有舊聚落群、貨櫃船、高字塔園區及輪渡；大坪頂線從太平國小到高坪北路、鳳山水庫、高鳳工家；澄清湖線環繞整座湖區，景點有九曲橋、得月樓、中興塔、濕地公園。10條路線中，最具挑戰力的算是壽山，多屬上坡路段，較消耗體力。

■□  便捷的健康工具
　　未來捷運通車後，短程、步行10分鐘內可到達的地點，市府建議市民多利用自行車接駁，讓自行車成為「健康工具」，擁有「社區的交通工具」與「運動休閒的工具」新定義。民眾可以乘坐捷運，並搭配自行車，作為通勤與短程交通之用；而外地進入高雄的觀光客，也可以藉由大眾運輸工具接駁，搭配免費提供的觀光自行車，深入大街小巷，提供商家商機與繁榮。

　　多使用低污染的自行車及大眾運輸工具，避免使用高污染的汽機車，就能讓高雄市蛻變成為一座清新的綠色城市。