文／米 米
在高雄舊火車站搬遷的過程中，同樣設有前站和後站的臨時新站，將暫時取代原有車站的旅運功能。臨時前、後站分別位於目前前、後站的西側廣場，兩站之間以一座寬約250公尺的人行天橋連繫，取代原有的人行地下道。
「實用」及「現代」是臨時新站的建築設計理念，因此主體為簡潔的鋼結構，並大量採用「輕量化」的建材，而空間感亦強調透視及開放性，並盡可能地降低視覺的障礙感，搭配大片的鋁板及玻璃，不論是白天或黑夜，臨時新站呈現了乾淨俐落的建築風格。
帶領我們走透透的現任站長賴泰元，回想起三月二十七日的夜半時分，車站裡的所有員工竟就在一夜之間，將舊站的辦公事物搬到臨時新站，面對偌大的新車站，他強調雖然是「臨時站」，卻也兼具實用與堅固，相對地，負載的客運量也增加不少。
除了保存以往舊有的設施如：自動售票機、售票處、候車室、鐵路餐廳、化妝室之外，站內更增設了餐飲商家及鐵路紀念商品店，未來在第二層樓的候車室週遭，更將開發為商業空間。為了方便市民及外地朋友使用臨時新站，在前、後站的大門口外皆設有車站設置平面圖供索引，民眾在使用上如果仍有疑問，站內的服務台及志工人員都是不錯的幫手。