◎文／黃明賞
18歲因緣際會踏入造船業，從一個學徒開始，今年66歲的中信造船高鼎遊艇董事長韓碧祥已成為台灣造船業近現代的一頁傳奇，不管是其崛起的故事，或者挑戰全球頂級遊艇市場的魄力，雖已滿頭華髮，雄心壯志仍然像剛入行時，那個掄槌打鐵的少年學徒，一刻都不願鬆懈。
◎走入造船業純屬偶然機綠
韓碧祥家族世居高雄縣林園鄉的頂厝村，身為長男的他，國中畢業後承襲父親賣魚工作，騎著腳踏車村頭村尾叫賣，韓碧祥賣魚時，隔壁港埔村有位叫「水龍」的人，向他買魚都用賒欠記帳方式，但月初領錢時必定一次清償不會拖欠。
每天韓碧祥總會為水龍留下魚，但為了不給別人有逼債的感覺，平時盡量不繞去他家門前，一切以誠信為尚，有一天，服務於高雄港務局船舶修造廠的水龍主動開口詢問：「想不想學造船修船？」韓碧祥當時心裡想，與其賣魚一輩子，學造船或者可以學一技之長，走出自己的路，於是就點頭答應了。
四十幾年前，承襲自清代與日本的台灣本地造船技術，其實不高，大都只是修理，少有建造，二次大戰期間被轟炸成為死港的高雄港埠，隨著商輪加大、加長一直需要浚泥船，其中吸取海底泥沙的彎管，全靠人工錘打，韓碧祥當學徒最先接觸到的就是拿鐵槌，得把直鐵管打成尺規定的彎角，之後又搥打船體以符合流體力學，當時沒有油壓車床，全得靠人工敲打，但如何捉得到需要的線型，完全得靠技術。
◎ 願意吃苦才能學得到真功夫
經過二年每天騎著腳踏車，往來林園跟旗津當造船學徒的日子後，韓碧祥被?召當兵，退伍後他到船舶修造廠去找老朋友，結果有以前的同事看到他，用一種冷嘲熱諷的口氣說：「你又要來要工作了嗎？」
韓碧祥說他那時只覺得被羞恥，而後憑藉著技術，23歲的他順利進入現在已併入慶富造船的豐國造船廠服務，他那時告訴自己一定要努力，甚至主動跟監工要求，「只要是最難的或最沒有人要做的事情，都可以派給我做。」一樣是拿大錘敲著船體，別人可能在岸邊捶打，韓碧祥則在幾乎密不通風的底艙鋼板間努力，悶熱及髒污並不是他最在意的，他還記得，中午當別人休息時，他為了想要掙一口氣，總是在最後才脫下汗漬與髒污滿身的工作服，在洗手槽旁安靜的搓揉清洗。
民國六○年代時，台灣的遠洋漁業開始興盛蓬勃了起來，韓碧祥跟四個豐國造船的同事合股，一起在高雄市前鎮漁港北岸邊包船修造漁船，砥礪技術也累積資金，後來租下目前中信造船新高廠房的一條軌道線，首次嚐試建造新船。「3年內造了100多艘漁船！」言談間有著驕傲，但此時合股的同伴希望韓碧祥能把新高廠的生產線放給他，他沒有第二句話，退回到前鎮港邊修船，直到民國79年買下中信船廠，才開始有了自己真正的廠房，而後規模逐漸擴大，不僅反過頭來買下讓出的新高船廠，也買下前鎮港邊的新船修造廠房，至今總共有六個船廠，組成中信造船與高鼎遊艇兩家公司，今年將交出預估21億元總價的船舶，穩居全台民間造船廠龍頭地位。
憶及以往，韓碧祥表示，創業之初，員工們戰戰兢兢，或者說連休息的時間都沒有，只能全力以赴，他說：「沒有學歷不必然被看輕；反而是你不努力，那就會被看輕！因為打拼是種精神，別人可以看到，有學歷不努力不會成功，但只要肯打拼就一定可以有成功的機會，所以，人不怕別人看輕，怕的是你看輕了你自己。」
◎憨膽挑下世界級的挑戰
民國95年10月19日，65歲的韓碧祥站在自家高鼎遊艇的碼頭邊，看著亞洲有史以來建造過最大超級遊艇改裝案，230呎（70公尺）的豪華遊艇船身緩緩隱沒在高雄港二港口的方向，觀禮來賓的歡呼依然喧鬧，但此時台灣造船鉅子韓碧祥一個人靜默地佇立，過去二年半沒法成眠的情緒轉混成幾許哀傷，看著美麗的遊艇遠颺。
這一刻，韓碧祥完成了一個不可能的任務，這段期間他投入絕對的時間、體力與資金，成就造船人一輩子的夢想與使命，中間的付出與承受，外界絕對難以窺見，韓碧祥將台灣造船業帶到另一個建造層次，高鼎遊艇成為全台灣唯一擁有鋼鋁遊艇製造能力的船廠，且單一遊艇承造案的長度及單價均屬亞洲空前。
◎硬頸與真情
新聞媒體上常會看到韓碧祥大嗚大放，直言敢言不怕得罪人的一面，但事實上在員工的眼裡，他其實是個唸真情的硬漢。問韓碧祥他所感激的人，他說，太太韓王杏淑女士讓他無後顧之憂，把珠寶古玉的事業做得有聲有色，讓他心裡踏實，知道永遠有人站在我這邊，也不是整個擔子都壓在我的肩上。
事業上，心懷感恩強調不能忘本也不能忘恩，他感謝第一個願意給他機會的人，當時一個小包商只做過舊船修理，朱吉井先生給他機會，下訂單建造第一艘船，「我用數倍的努力全力回饋」，以及引他進造船這行的水龍先生，韓碧祥把前鎮漁船新船修造廠旁空地，免費提供給水龍遺族設攤賣涼水及水果：「我希望我能幫的全力以赴，包括我的員工，因為他們曾經也扶了我一把，讓我能有今天的地步。」
韓碧祥的感情總是底蘊，不輕易表現，但是卻在員工心頭點滴，甚至慨歎他總是勞碌，但也感佩無比。