文／王妃靚‧攝影／蔡宗昇
大眾捷運系統的介入，讓城市居民有了迥然而異的空間經驗，視野一路從地面延伸至空中甚至地下，儼然蔓延成一座看不見的城市。當捷運局局長對於公共工程的想法，擴展至都市空間使用層次改造，一場「城市經驗」革命，就此從遮掩「工地」的圍籬發酵。
畫跑到馬路上
「工地」、「工程」帶給我們的印象，往往是凌亂不堪的景象，在「建物」未完成前，居民們被迫必須接受「無秩序」的生活品質，不僅空間失去秩序、視覺所見的滿是不協調感。於是工程圍籬即成為建物完成之前，「掩飾」種種失序現象的「工具」。
首先開始有人以油漆在圍籬帆布上畫上簡單的圖畫或文字，但大多數的人對於工程圍籬仍舊有著一份排斥感，畢竟，圍籬所代表的就是某種程度的「破壞」正在進行。
然而當高市府捷運局局長周禮良發現，北部許多百貨公司及辦公大樓以大幅廣告設計、或世界名畫做為外牆裝飾，創造出令人驚艷的視覺效果，他突發奇想，為什麼不能讓畫跑到馬路上？如果把世界名畫運用在捷運工程圍籬上，效果不知如何？
一邊開車一邊欣賞幾米的畫
這樣的指示對於高雄捷運公司來說是一大挑戰，首先必須解決版權的問題，幾經努力後，行經中山路來往的人潮車潮都驚訝地發現，幾米的畫作真的跑到路上了。幾米與高雄捷運結緣的過程其實相當不易，為了確保其作品的完整及品質，畫家幾次親臨高雄檢視，他希望製作出來的印刷材質與成品，能經得起長期的風吹日曬。捷運公司的成果不僅令畫家放心地交付版權，也讓高雄市民十分滿意，就像和幾米畫中的主角們共同生活一樣。
熱烈的迴響也反映在幾幅圍籬被切割竊取的事件上，樂觀的周禮良打趣地說，這也是捷運工程圍籬受歡迎的「成果」之一。
幫高雄市民打廣告
突破了技術上的困境，第二個嘗試是將獅甲國中學生的校園生活照，放到圍籬上，在獲得全校師生熱烈的回響後，周禮良認為除了商業廣告，捷運公司應將圍籬一半的版面回饋為公益使用，高雄捷運公司在這方面也有更大的突破，也就是不僅提供圍籬刊登公益廣告，目前為止，並無任何商業用途，甚至進一步與該區域的地方特色結合，如中正路上與婚紗街呼應的婚紗照、近中央公園路段的中山體育場老照片等，為高雄的城市特色做了一次完美的廣告。
高雄香榭大道
在工程圍籬的改造中，不難發現周禮良對於「捷運改造城市空間」有著很深切的期許，他提到一個十分美麗的夢想，也就是在高雄火車站至大遠百間的中山路段，規劃所謂的「高雄香榭大道」，這源自於將城市空間歸還市民的概念，創造一個專屬於行人的空間，這樣的夢想，首先必須給予市民一個便利的交通系統，「進步國家的大眾運輸使用率皆高達百分之五十，我相信當我們達到這樣的目標，不久的將來，香榭大道的夢一定會實現。」周禮良訴說心中的捷運藍圖，就像一座看不見的美麗城市，也如同以美麗圍離包覆的捷運工程，似乎與人親近許多，成為值得期待的未來。