2002-2014高雄畫刊
2014/12 創新高雄 產業轉型開展城市經濟新版圖
2012年起，「一年十萬，十年百萬」綠美化植樹計畫展開，高雄境內的道路、公園、空地、滯洪池等，都在綠意的妝點下，四季花木扶疏，美不勝收，隨季節更迭，阿勃勒、鳳凰花、風鈴木、大花紫薇等在街頭怒放，營造出城市中的燦爛花季饗宴，截至今年9月，高雄已增添了495,755株樹木，總固碳量估計達36,328.99（噸/年．公頃）。漫步高雄，無論在河川水岸、生態濕地、大樓旁的閒置空間、自行車道，總是伴隨著綠油油廊道，恣意地展現自然與人文兼容並蓄的空間紋理。
低碳的綠色交通網絡
過去受限於大眾運輸網絡涵蓋範圍，汽機車成了多數高雄人優先選擇的交通工具。隨著高雄捷運開通，並向北延伸至南岡山站，以及岡山、旗山、鳳山、小港等四大轉運站完工啟用，日益綿密的大眾運輸網絡，串連起通學、購物、觀光等需求，大大提升了高雄大眾運輸的便利性。
市府於2013年11月起持續推動「公車運量躍昇計畫」，透過棋盤幹線公車路網優化設計、公車任意搭等措施，再加上高雄市公車已於今年初完成民營化，由7家客運業者良性競爭，提供更優質的公車服務，市公車日運量從2013年上半年約12.1萬提高到15.1萬人次，足足較去年同期成長25%；而高捷今年上半年平均日運量也已達16.85萬人次，假日逾20萬人次，較去年同期成長4.7%，顯示利用大眾運輸人口正隨著交通網絡的建構而快速成長。
更令人引頸期盼的是，全亞洲第一條全線無架空線輕軌已於今年11月9日起在亞洲新灣區展開上線測試，預計明年底試營運。這條串連夢時代購物中心、高雄展覽館、高雄市新圖書總館、高雄港埠旅運中心、海洋文化及流行音樂中心、駁二及西子灣等景點的輕軌，沿途可欣賞高雄港灣美景，將與既有的捷運、鐵路地下化、高鐵形成四鐵系統，搭配智慧運輸時代的公車系統、低碳永續的自行車道、舒適的步行空間，「綠色交通」將成為高雄人生活、通勤、旅遊休閒的移動新模式，也是對環境更友善的選擇。