今日高雄
2009/05/21 第44期 漫遊高雄 「痞子」「英雄」讓你當
一路發公車上路 上班遊憩零時差
─ 168環狀幹線公車 讓捷運更方便 ─
高雄捷運通車後，成為高雄市民最常使用的大眾捷運系統，但不在捷運路線上的據點，就未能享受到其便利性，例如想要去美術館園區、或到科學工藝博物館看展覽，在缺乏捷運接駁下，興致往往減了大半。為讓高雄市更多地點能享受大眾運輸系統，高雄市政府特別規劃一條「168環狀公車」，以捷運四站為主，圍成環狀，串連和平、凱旋、成功、河東、河西等重要幹線，成為繼捷運紅、橘兩線外的第三條路線，也讓沿線居民擁有如同捷運般的便利。
公車+捷運 蹦出便捷交通新滋味
捷運要能夠成功擄獲市民，一是要有便捷的接駁系統，二是要形成路網。關於前者，高雄市公車處花了許多功夫，以捷運各車站為主，開闢接駁公車，頗獲一般民眾好評。如今再接再厲，以公車取代第三條捷運線，形成捷運網，讓高雄捷運系統更方便。
這條取「一路發」同音的「168」號公車，從5月1日起開始上路。該公車路線是以捷運紅線的凹仔底、凱旋西站，以及橘線的市議會、文化中心站為主要車站，圍成一個環狀路線。從北到南，共行經大順、和平、凱旋、成功、河東、河西等重要路段，串聯起整個高雄市的生活網絡，包括婦幼醫院、美術園區、中都窯場、愛之船、高雄女中、真愛碼頭、漢神百貨、家樂福店、文化中心、科工館、夢時代百貨等，彌補許多十字型的紅、橘捷運線未經過之處，更加方便市民使用捷運系統。
168環狀幹線公車最大特色就是與捷運緊密結合，沿線有30個車站，單一環線全程總行車時間尖峰約90分鐘、離峰約85分鐘，以捷運四個端點切分為四區段，平均每段約23分鐘；若以每一區段之任何位置，約12分鐘內將可抵達捷運站。
以往高雄市公車最為人詬病之處，就是行車間隔時間過大，讓乘客在豔陽下曬得頭暈眼花，也影響搭乘意願，因此168環狀公車特別施行「上、下車誤點超過10分鐘免費」的創新服務，該幹線公車尖峰時段每10分鐘一班、離峰時段每15~20分鐘一班，不論尖、離峰時段，只要公車誤點10分鐘以上，乘客即可領取免費搭乘券乙張，憑券將可不限路線、時間、班次搭乘公車乙次。
專用路權 環保又暢順
除此之外，168幹線公車為達到與捷運同樣擁有「專用路權」，不受塞車影響，更推出高雄市第一條「公車專用道」，選定168環狀幹線行經之成功二路(新光路至時代大道路段、第2車道)作為高雄市第一條大眾運輸專用道，於每天上午7-9點、以及下午5-7點提供公車、計程車及遊覽車專用，其餘車種禁止進入，以提升大眾運輸系統便捷及服務品質，鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具。
168環狀公車的推出，不僅是建構了「第三條」捷運，讓高雄捷運網更成熟，也象徵著高雄市全新公車的出發。大家如果要前往美術館、河東路、大順路等地，不妨試試168公車，保證讓你「一路發」，輕鬆到達目的地。
168路線圖可上交通局網站查詢http://www.tbkc.gov.tw/index.asp