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2011/10/24 第20期 大船入港 2011彌陀虱目魚文化節
大船入港 2011彌陀虱目魚文化節
城市部落格─全台首座遊艇產業園區誕生 大高雄遊艇業正式起飛

 

全台首座遊艇產業園區誕生  大高雄遊艇業正式起飛

 

      結合休閒、娛樂及文化元素的遊艇產業發展,除可以看出一個城市的品牌形象、投資環境和生活品味,也間接代表了整座城市的視野格局以及世界觀。因此,當高雄市政府與民間企業簽約,委託發展「南星計畫遊艇產業園區」時,不僅宣告大高雄遊艇產業正式起飛,更展現了積極投入當前世界重要經濟潮流的決心!

投入遊艇產業  世界海港城市新潮流陳菊市長與民間企業共同簽署委託發展「南星計畫遊艇產業園區」合約。(圖/方昭禪 攝)

     早期,民眾想看到豪華或私人遊艇停泊港口的繁榮景象,可能非得要到美洲或歐洲等先進國家才能見到,但是近年來,全球許多海港城市都紛紛投入發展遊艇產業的行列,除了建設遊艇港產業園區、遊艇港或遊艇碼頭等硬體設施外,也提供如遊艇保養、檢測、維修等基本服務,甚至金融、保險、運輸、餐飲和飯店等高端服務,也都被歸納在產業服務項目中!足見若整合遊艇上、中、下遊相關產業鏈的開發,其所帶來顯著的綜合經濟效應,不僅能讓城市達到飛躍的進步,也可實際提升城市在國際休閒產業上的能見度。

      這項在過去總被認為是「富人才能親近的休閒活動」,現在因其背後所帶來的城市文化風潮改變、生活品味提升與就業市場創造等影響下,不但變成新興的休閒文化產業,也間接改變臨海城市的樣貌,轉向更開放、更多元的視野駛去。

提升城市外在形象  並來自各國的遊艇停泊在哨船頭碼頭,讓高雄的海洋風情更顯多元。(圖/高雄市政府海洋局 提供)兼顧內在需求

     台灣遊艇製造產業相當發達,不僅名列全世界第三,更位居亞洲國家的第一!全台共35家專業遊艇製造廠中,就有高達19家選擇在高雄設廠,全台遊艇更有90%是由高雄港裝船出口。由此可見,台灣遊艇產業的發展,實與大高雄地區的投入與政策發展,息息相關。

      擁有廣大濱海腹地的高雄,一直將建立遊艇產業園區當作是城市經濟發展的重要指標。當品質優良的遊艇大量出口時,除了能創造高經濟價值,也能將台灣品牌帶進全世界;而遊艇產業鏈若能成熟發展並成形,可帶來臨港區相關的製造業、觀光業與服務業的進展,也會創造大量的就業市場需求,提高市民就業率,並吸引外來人口的成長;更長遠的來看,若高雄港能晉升為世界遊艇停泊的熱門港口,觀光客將各國文化帶入高雄的影響下,更能刺激本土文化與國際接軌,一同激盪出人文進步的璀璨火花!

南星計畫遊艇產業園區  精采可期的海港新未來  

     此次高雄市政府特地與民間企業合作,共同開發「高雄市南星計畫遊艇產業園區」,利用廣達113.1公頃的土地,建構以太陽能發電、提供臨港碼頭大型廠房與下水設施的低碳遊艇產業園區,完工後將可提高製造效率、降低運輸成本,期望在兼顧經濟開發與綠能照護的前提下,形成台灣遊艇產業的群聚效應,踏上世界高端產業之地位。遊艇產業可帶動城市發展,也帶來豐厚的觀光效益。(圖/高雄市政府海洋局 提供)

     南星計畫遊艇產業園區將在民國102及104年分兩期完工,可提供28處遊艇廠用地及14處關聯產業建廠用地,預估廠商進駐後,年產值將高達約新台幣100億元,並且創造四千人以上的就業機會,增加高雄地區的經濟成長。

     屆時,高雄港不但將成為世界一流遊艇停泊的重要駐點,也期望能成為亞洲地區的豪華遊艇製造中心,一舉將高雄的城市品牌,推上國際舞台!