今日高雄
2011/09/22 第18期 城隍相會‧雙城富貴－2011高雄左營萬年季
高雄人物誌─用路人安全的守護者—交通大隊執法組齊德清組長
用路人安全的守護者—交通大隊執法組齊德清組長
高雄，有著人車川流不息的繁忙道路，也有寧靜悠閒的鄉間小路，面對高雄市各區不盡相同的路況，如何透過實行交通法規，達到零事故率的理想，是交通大隊執法組齊德清組長努力的目標。
在辦公室中，齊組長的電話不斷，許多人打電話來詢問各項交通法規，齊組長用著清晰沉穩的語調，耐心回答所有問題。這位去年12月上任的交通大隊執法組組長，積極地讓高雄成為一個守護用路人安全的城市。
交通大執法 10月1日起跑
法律的意義，是要讓群體生活維護秩序，降低衝突與保障自由，各項交通法規就是要讓用路人獲得安全的保障，尤其在高雄這座大城市，從人口與車輛的數量來看，每個人擁有與使用車輛的比例為全國最高，其中摩托車總數量也是全國第二。雖然高雄市區交通較其他城市順暢，但大量的汽機車在路上奔馳，提高了事故的發生率，面對著這樣的情況，齊組長認為，讓用路民眾獲得路權與安全，是他最大的責任與任務。
今年1月到7月道路交通事故統計資料顯示，高雄共發生135件事故，是全國事故發生數量及交通事故死亡率最高的地區。齊組長語重心長的說：「從事故的統計上來分析，『未戴安全帽』與『酒後駕車』是交通事故死亡的主要兩項因素。」
雖然去年執行取締的成效，讓酒駕事件數量從8,802件降低至6,259件，死亡交通事故數量也降低，但是齊組長仍希望能夠再大幅度地減少事故發生數量，於是在今年10月1日開始展開交通大執法，並針對「未戴安全帽」與「酒後駕車」兩項重點項目加強宣導與取締。
強力取締 各區同步
在高雄市幾處較繁忙的地區，機車騎士已經習慣戴安全帽，這是大力宣導與員警落實取締的成果，但目前在部分偏遠地區，或人車流量較少的道路上，機車騎士仍有不戴安全帽就上路的情況，齊組長說明：「這些地區，看起來雖然事故較少，但是重大致死的交通事故比例卻很高，在地的員警通常也不會主動取締，因此一旦車禍發生就會很嚴重。」
齊組長希望透過10月1日起跑的交通大執法，讓各地所屬轄區的員警同仁同步執行，落實「未戴安全帽」與「酒後駕車」這兩項重點執法。「交通大執法初期當然會引起許多民眾的反彈，但是為了保護用路人的安全，這是一定要去做的事情。」齊組長一改為民眾服務的溫和語氣，堅定嚴肅的態度中，可以看到以「安全」為第一考量的用心。
落實法規 首重安全
從公共安全的角度來看，落實交通法規執行是必行的目標，但齊組長也瞭解到執法過程中，還是要著重交通安全。交通大執法期間，員警除加強取締外，也會將駕駛員的安全考量進去，並加強宣導遵守交通法規觀念。不僅會在易肇事的路口懸掛該路段事故與死亡受傷人數，並張貼強力取締訊息，更透過市府跨局處的協力，如環保局協助懸掛宣導布條在38區的垃圾車上，深入各社區來宣傳；民政局協助在各里發放宣導摺頁等，讓民眾全面性獲得交通安全資訊。在情理法三者之間，齊組長正努力用兼具並重方式，期望做到最好，他說：「我們的目標，就是要讓市民有更安全的交通環境。」
更多交通大執法內容，請洽詢高雄市政府警察局交通大隊07-2317001