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  產業園區拼加值

　　隨著高雄投資效應發酵和中國勞動力成本節節上升，台商鮭魚返鄉趨勢已浮現。市府去年底就規劃擴大、新增五大產業園區，包括經發局的岡山本洲工業區擴大87公頃、大寮綠色產業園區141公頃、阿蓮金屬扣件產業園區150公頃，以及配合國道7號建設的仁武科技產業園區130公頃，合計達508公頃，依「產創條例」辦理園區編定，朝低污染、低耗能及高值化之新一代綠色園區方向規劃，吸引螺絲螺帽、機械、光電等高雄優勢產業進駐生產，加速開發新的產業園區，藉以擴大產業群聚效益，也為高雄產業升級、投資提供未來發展的空間。

     南星自由貿易港區結合遊艇專區

　　今年4月30日內政部都委會審議通過，南星填海造陸基地北側，臨近鳳鼻頭漁港、洲際貨櫃中心及臨海工業區，面積共約105.5公頃的「南星自由貿易港區」都市計畫，其中規劃86.6公頃特定倉儲轉運專用區、10.56公頃綠地用地及8.39公頃停車場兼廣場用地，將由台灣港務公司開發並引進國際物流、綠能產業等臨港型優質產業，預計將吸引超過100億元投資，目前已規劃申設「倫敦金屬交易中心」遞交港，以結合貨櫃轉運與深層加工等臨港型優質產業，未來進駐廠商為非污染性產業，預計2014年底完成基礎建設工程及招商，可為高雄創造超過6,000人的就業機會。

　　而位處南側佔地約113.1公頃的「南星計畫遊艇專區」，是亞洲第一座綠能遊艇產業園區，預計可容納28家遊艇廠、14家關聯產業，年產值約100億元。市府樂觀期待，未來結合可望讓自由貿易港區面積擴大並加值。

  軌道經濟  帶動投資熱潮

　　大眾運輸工具帶來人潮，也帶來龐大的商機。高雄捷運紅橘兩線的建造，隨著捷運帶來的便利性，也帶動了高雄的軌道商機，除了捷運站周邊商圈的崛起，捷運串起高雄市各風景名勝、藝文據點、產業聚落，也讓高雄的觀光產業因克服了交通接駁問題，更形熱絡。這股「軌道經濟」的投資熱面向，預計於2015年水岸輕軌通車和2017年鐵路地下化工程完工後更為廣泛，將使高雄產業進入全面性的復甦和回流，年輕人回鄉就業、創業會形成一股風潮。