歡迎光臨高雄市新聞局

　　「你知道這會代表什麼嗎？這代表從高鐵下來的旅客，可以直接坐同一班車到西子灣。就我的觀察，那些拖著大行李箱的旅客寧可坐捷運多繞一圈，也不會想要拖著行李走。利用小港跟大寮的連線，可以讓更多旅客往高雄南邊走，甚至可以把大發工業區那一代也帶動起來。」

　　沿路上，曾大哥與我談論他眼中的高雄。他說，運將就是要跟著城市的脈動走；了解城市的作息，區域的興衰。十多年前他初來乍到的時候，就因為不熟悉高雄乘客的流動時間以及需求，白白耗費了許多時間在車上乾耗。而他今天要帶我們走過的路線，就是他多年經驗中，相當常跑的一條「不敗路線」。

　　「只要聽到客人突然『哇！』的一聲讚嘆，就知道這個點該記下來。」曾大哥帶我們到訪的第一站，就是像在乘客的讚嘆聲中記錄下來的景點──忠烈祠。

　　提起忠烈祠的夜景，在高雄生活的朋友必定都不陌生。但曾大哥說，忠烈祠在白天的景色絕對不輸給夜晚。我們從鼓山一路轉進萬壽路。經過一段緩緩爬升的曲折山路便到了忠烈祠的停車場。

　　站在二〇一三年啟用的觀景台上，高雄「海洋城市」的特色一目了然。西側海面上、碼頭邊滿是高大魁梧的科技巨獸，東側陸上則是步調和緩，你我居於其間的常民生活。而它們之間，橫亙著岩壁聳立的旗后山。自然、科技、生活，在這裡被收攏成一架屏風，乘載旅客一聲聲的驚嘆。

　　「可不要小看高雄，我們這裡是海、陸、空三種運輸的交會地。要比景觀，你看臺灣有多少地方可以看到我們眼前這樣的景色？」

　　離開忠烈祠，我們繞進中山大學經由蓮海路停在英國領事館前。沿途中，曾大哥跟我們說明車窗外特色地形地貌的變遷。從自然地質的組成，到中山大學的建設帶來的影響。最後我們在哨船頭公園稍作休息，便經由新開通的臨海新路離開了哈瑪星，結束這趟私房路線的旅程。

　　「這是鹽埕的安平化。我們有安平那樣的歷史條件，而且自然條件不會輸給安平。」曾大哥的結語充滿了對鹽埕區域再造的肯定與期待。他所帶我們走過的這一圈，更是最能表現出鹽埕特色的一條路線。