2002-2014高雄畫刊
2013/10 2013亞太城市高峰會 高雄能量大爆發
今年元月高雄市第一座陸橋—「大公陸橋」，隨著台鐵西臨港線停駛5年後也走進歷史，陸橋拆除後連結鼓山和鹽埕的橋面也變回平面道路。但是我們卻在鼓山二路上的「鐵道咖啡館」，看到大公陸橋引道的殘跡，原來緊臨鐵道的那排房子，根本就是依著陸橋引道與建的，屋前屋後的高低落差形成一個奇異的空間，無論從哪個方向進出，都讓人驚呼連連！
「我在這一帶長大，在軌道附近玩耍，即使離開高雄求學、就業多年，還是有朋友在這裡，所以決定返鄉，前年在這裡買下房子，在一位當醫生的老朋友協助下，著手打造鐵道咖啡館。」老闆林君豪指著吧台的咾咕石說：「看吧，就我們兩戶的咾咕石結構都還留著，其實這一排屋子，就是在橋的引道下方，所以裡頭空間大小也不同。」
我們跑上跑下，揣摩這空間變化的趣味，就從昔日西臨港線鐵路通過，姑且叫做「後面」的地方說起，吧台面對著由西臨港線改建的自行車道，看起像二樓的地方，打掉牆面後，刻意營造出一個候車空間，上面還掛著「高雄火車站西臨港線」的壓克力招牌，老闆說，那是當年拆除時被回收商帶走，他又從古物商那裡買回來的。
在環境空間的佈置上，他找到許多和火車記憶有關的元素，像是枕木、鐵軌、燈具，呼應前方的西臨港線自行車道，最特別的是他在吧台後方，打造了一個1：1的台鐵車廂，像長條座椅、跑馬燈，都仿照車廂模樣，但從裡向外看，則是充滿舊車站意象的斑駁牆和粗黑獷線條勾勒的彩繪，無論是坐在候車亭、車廂或是鐵軌車道旁喝咖啡，都給人一種恍然和時空交會之感。
原是竹科人的林君豪，其實擁有美國雙碩士學位，也從事貿易工作，回鄉開咖啡廰，把北部的房子也賣了。
回到臨鼓山二路的「前面」吧，有一座英式古典電話亭，是老闆個人的收藏，另牆面上頭居然有座「津津茶行」的木匾，他說那是祖父當年在鹽埕堀江商場開店時的招牌。而今，到林君豪這一代，由「鐵道咖啡館」的圓形招牌，在黃昏之後接著亮起來了。