退隱的貴族─鼓山
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文、攝影/鄭乃華 |
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自由撰稿人。出生於高雄岡山。編著《關鍵八年─高雄捷運夢想與實現》、《尋味高雄》、《雄心─高雄捷運真情故事》、《踢踏遊獵好萊塢》、《巨星誕生─高雄市現代化綜合體育館築夢紀錄》、《噍吧哖風雲－玉井文化導覽地圖》、《瓜瓞綿綿─育種哲人陳文郁》、《那些年我們一起迎接輕軌》等。
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高雄市有三十八個行政區，同時擁有山、海、河、港的美景，而這樣的美景在鼓山區集大成。為何如是說？佔鼓山區大半面積的柴山、柴山礁岩海岸面對的是台灣海峽、高雄母親河的河川愛河上游、柴山與旗津沙洲間的高雄港，鼓山的確坐擁全高雄最精華的自然地景，如此再完整不過了。
一八七一年，英國攝影師約翰‧湯姆生（John Thomson,1837-1921）的福爾摩沙之行，前後三進三出臺灣，他從打狗港（今高雄）登陸上岸，拍下許多高雄照片即是讓世界看見臺灣的第一印象！當年約翰‧湯姆生登岸的地點就在鼓山的哈瑪星地區，日治時期在南鼓山地區有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場，其中通往漁港的鐵路日語稱為濱線（Hamasen），當地居民習慣以台語發音稱之「哈瑪星」。這裡曾經設有高雄第一個車站─高雄港車站，之後隨城市發展重心東移，另設高雄車站於三民區（中山路博愛路）。
鼓山區因打鼓山（打狗山）得名，打狗山（Takau）原是平埔族馬卡道族（Makatao）的住地。「打狗」（Takau，平埔語，竹林之意）是高雄的舊稱，Takau音譯寫成日文漢字即是「高雄」，當年因高雄港與高雄港車站的設立，哈瑪星成為當地水陸交通總樞紐，是當時高雄市政治、經濟與文化中心，更是高雄市最先走入現代化的地區。
地區的發展，除非是持續保持前進，否則最先開發也可能最先沒落，我們可以從產業改變窺探一二。高雄的柴山（又稱壽山）土質富含石灰質，舊時設有水泥公司及工廠開採水泥原料，當年曾造就許多就業機會，帶動鼓山地區繁榮，隨著環保意識逐年高漲，壽山的採礦工作已於一九九八年終止。不過，南北向的鼓山路靠近柴山東面段，仍有一兩家水泥工廠尚在運轉，可以說是走進夕陽產業的尾聲，在入夜後的鼓山，水泥車上轉盤的攪拌聲音，顯得格外寂寞。
鼓山區除了明星級的景點─哈瑪星地區及柴山礁岩海岸，翻過柴山的區塊則屬於內惟，高雄知名小說家胡長松所撰寫的第一本小說《柴山少年安魂曲》，故事背景就是發生在柴山與內惟一帶，透過小說家的書寫，揭開柴山的神秘面紗與過去內惟的舊時樣貌。華燈初上，內惟市場的熱絡持續，緊接著是內惟商城的LED燈亮起，人潮開始湧進，繼續台灣特有的夜市文化。白天的內惟地區，年輕人多屬進到城市打拼工作去了，內惟路的巷弄間，看見一兩位小孩在嬉戲，彎進民族里，彩繪的牆面讓社區有了不太一樣的風景，從內惟路379巷走到底即是內惟里，可以看見一座土黃色的洋樓，即是當地知名的地標─李氏古宅，古宅前後人新蓋了新厝，相對老宅更顯得庭院深深。距離古宅洋樓一條街的李氏祖厝，看似超過百年的老松如今仍然安然矗立在埕外，似乎完整見證了李家的興衰史。