幸福城市─洲際貨櫃中心 提昇高雄市港未來國際競爭力
台灣屬海島型經濟，必須依賴對外貿易，而進出口貿易的貨物，百分之九十九以上係靠海運來完成，海運事業又必須與陸上交通整合，始能發揮其功效，因此有海路交通轉接點，即港埠的設置，它不僅肩負進出口貿易交會樞紐的角色，更與週邊區域產業及整體經濟的發展息息相關。目前東亞地區五個樞紐港，新加坡、上海、香港、深圳、釜山都積極的擴建深水碼頭來提昇港埠競爭力，以增加市場佔有率。
洲際貨櫃中心一期 港市再造重點
一直以來，高雄港都是台灣最大的國際商港，除了是台灣主要貨櫃轉運樞紐外，也是南台灣主要的貨物進出口港埠。近年來大陸積極開發深水港，吸引諸多航商捨高雄前往；面對鄰近國家的競爭，為因應貨櫃船舶大型化的海運發展趨勢，有效提升並擴充高雄港轉運能量，朝綜合性多功能的港埠機能發展，高雄港務局推動辦理「高雄港洲際貨櫃中心第一期工程計畫」，行政院終於93年底通過這個可說是高雄港近年來投資金額最為龐大的港灣擴建計畫，95年6月14日核定第一次修正計畫，現階段則是行政院推動愛台十二建設中「高雄港市再造方案」的重點發展項目。