岡山轉運站今年底將完工，目前工程基礎已完成，預定配合高雄捷運R24南岡山站的進度同步啟用，6條接駁公車也會一起上路，串連捷運、高鐵及台鐵，成為輸運主幹。旗山轉運站也將於今年底完工，23條公車路線進駐，提供山城9區無縫隙公共運輸服務，並有低噪音、零污染、性能優越的電動低地板公車行駛旗美國道，更增添低碳環保概念！另外，鳳山轉運站經評估規劃將設置於捷運大東站，帶動鳳山、大寮、大樹、鳥松未來公共運輸路網之串連與發展，和位於捷運小港站出口的小港轉運站都預計2013年完工。
自行車友善城 持續努力向前行
以單車城市形象聞名國際的高雄，仍持續建置優質的自行車道與自行車橋，更拓增使用率快速增加的公共自行車租賃站，往「自行車友善城市」目標前進。
自行車道多樣風情
幸福輪轉大高雄
高雄市自行車道至今年10月總建置長度已達507.7公里，2014年要達成總里程700公里的目標。市府工務局全新製作單車路線摺頁《幸福輪轉大高雄》，民眾可按圖索驥，帶著愛車去踩踏每條有著不同氛圍與特色風情的自行車道。
為使山、海兩大幹線分成8種類型的大高雄自行車系統更豐富完善，除了今年初完工的中山路至憲政路之東臨港線自行車廊道改造，工務局今年度再投入2250萬元經費，進行小港沿海路林蔭樹隧道、大寮捷運－社區農村－水圳、茄萣漁村風情及愛河藍色水脈溯源等，總長度44公里的自行車道路網擴建，12月底完工後，可提供民眾更優質的休閒運動騎乘環境。