幸福城市─他山之石可以攻錯 建構亞洲最友善的自行車城市
全球一片節能減碳聲中，高雄市長期以來因工業城市歷史背景，致二氧化碳排放量高於其他城市，為達減碳目的並提倡綠色運輸，市府近年來戮力規劃自行車道，市長陳菊也鼓勵市民多騎乘自行車及以捷運、公車、渡輪等大眾運輸代步，迄今全市自行車道已突破110公里，還將設置空中走廊串聯現有單車道系統，更將在年底前推出全台灣第1個公共腳踏車租賃系統，讓民眾能便利的騎鐵馬在城市中自由移動，希望將高雄市建構為亞洲最友善的腳踏車城市。
2009世運前自行車道將達180公里
目前高雄市建置的自行車道系統，包括後勁溪與體育園區自行車道系統(北高雄)、愛河及蓮池潭自行車道系統(中高雄)、海港及前鎮河自行車道系統(南高雄)、旗津環島踩風自行車道系統(旗津區)，及大眾運輸通勤自行車道系統，未來還將發展大坪頂熱帶植物園區自行車道系統。
高雄市政府仍將持續規劃串聯各景點的遊憩型自行車道，同時合力發展通勤型自行車道，例如博愛路、中山路、美麗島大道、中正路、民生路、民權路、四維路等景觀道路及捷運紅線橘線週邊道路，甚至挑戰型自行車道，以因應不同騎乘需求，預定今年底車道將達150公里，98年6月世運會前達到180公里，98年底200公里、99年完成250公里。