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2002-2014高雄畫刊
2012/06 高雄 藍海競爭力
高雄 藍海競爭力
城市觀點─海洋城市 高雄驕傲

 

海洋城市 高雄驕傲

 

     與海相鄰的高雄,一步步的發展,都隨海浪而來的趨勢潮流,帶來改變城市的力量。每一次對於海洋觀念的改變,例如交通從陸地到海洋的航運、從臨海工業到海洋休閒觀光等,總是會帶來人們生活改革性的發展,這一切,在與海洋密切連結的高雄地區,更為鮮明。如果,用海洋的角度來看世界,可以看見一個毫無阻隔的完整世界,層層的海浪下不再是區分各國的水域,而是四通八達暢行無阻的便利通道;而海面下多樣的生態與資源,是沿海地區珍貴的寶藏。

高雄人在親近與認識海洋中,拉近與海的距離。(圖/sun lin 攝)     高雄擁有長達65公里的海岸線,海洋是城市生活與發展的另一處空間,但是過去偏重於工業與航運發展,民眾的生活與海洋之間的連結度不足,在產業、休閒、環境與教育方面都少了對海洋的認識。隨著近年來高雄海洋政策層面的逐步擴大與多元化,高雄海洋城市的定位愈趨明顯。海洋,是高雄的驕傲。

通往世界的海洋大門

     海洋提供了陸上人們多樣資源,包含能源、漁業、觀光,以及往來不歇的航運交通,掌握著向外的海洋門戶,就是為城市打開一扇通往世界的寬廣大門。高雄優越的港口位置,是集合了國際貨運商港、軍港、漁港於一身的重要港口城市,以不同的方式用海洋與世界連結。

大型郵輪為高雄開啟世界觀光大門。(圖/高雄市政府海洋局 提供)     為高雄帶來繁榮基礎的貨運商港,是台灣第一大國際商港與貨櫃轉運樞紐。過去以加工出口、重工業發展,對高雄港的依賴更加龐大,也締造了世界級的貨運吞吐量。但隨著世界經濟變化,台灣主力產業項目由重工業轉為輕薄短小的科技產品,運輸成本可以轉向費用比較高昂,但更具時效性的航空;而鄰近的東亞各國經濟也快速成長,尤其以中國建造大量的深水港口,都是影響高雄港貨櫃量逐年下滑的因素。但是高雄港優越的港口位置仍舊不容忽視,透過「洲際貨櫃中心」計畫,填築高雄港外海新生地,持續擴大港區內深水碼頭數量,提供10萬噸以上巨型貨輪靠泊載貨,有效解決高雄港貨櫃碼頭的不足。目前也積極推動高雄的「自由經濟示範區」,期讓高雄港引領台灣逐步帶向「自由貿易島」的目標。






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