品質受肯定 高雄可作最佳遊艇製造地
過去以30、40呎小型遊艇為生產主力的廠家，在技術的支撐下，朝向精緻化、大型化發展，開創了80呎以上豪華遊艇的嶄新產品路線。而高鼎遊艇在2006年為LV總裁打造200呎以上豪華遊艇的經驗，更引領台灣進入金屬質遊艇領域。
隨著口碑的建立，全台灣的遊艇業近幾年的產值持續以二位數字成長。根據財政部關稅總局出口統計，台灣遊艇2006年出口產值為新台幣77億8千6百萬元，2007年為新台幣92億5千6百萬元，2008年則是新台幣106億9千萬元，成長率在15%以上。其中高雄市的遊艇業產值就佔了65%。
高雄市目前有15家遊艇廠，佔全台廠家的半數，其中產值最高的幾大遊艇廠幾乎都在高雄。例如近3年出口產值維持在3千萬美元以上，排名第一的嘉鴻、產值約2千萬美元，排名第二、第三的嘉信遊艇和東哥遊艇，以及產值約1千萬美元的鴻洋遊艇、聯華實業遊艇廠等等，都是在地的遊艇廠。
看準遊艇產業的未來前景，高雄市政府近年來積極推展遊艇產業，遊艇業者也認為高雄市擁有非常好的條件及潛力。「除了氣候非常好之外，還有很好的人力資源、包括很多技術、技藝精良的工程師，也有高素質的造船工。除此之外，高雄的腹地大，產業聚落也已形成，包括整個上中下游等等，對產業發展有直接的幫助，而且高雄市有機場又有港口，本身就和海結合在一起，很方便船隻運送、測試。」身兼台灣區遊艇工業同業公會理事長的嘉鴻集團執行長呂佳揚認為，「高雄可以是世界上最好的遊艇製造地點」。