2002-2014高雄畫刊
2014/01 移動的城市風景 高雄市公車聯營新里程
承先啟後 迎接公共運輸新里程
高雄縣市合併三年來，市府團隊已達成「區區有公車」，完成四大轉運站，公車服務的總里程數比合併前增加了20%，公車處走入歷史不是結束，而是另一個新時代的開始。
市府公車處交棒給新生的港都客運前夕，去年一整年仍提供了66萬7千多車次的服務，隨著高雄公車民營化從2014年元月正式啟動，7家民營客運公司、132條公車路線，將以增加服務供給與免費轉乘來刺激旅客需求，結合捷運十字路網與興建中的台灣第一條輕軌，輔以輪渡船、公共自行車及公車，高雄將打造更臻完整的公共運輸網絡，並且為市民提供更完整、密集、便捷的大眾運輸服務。
| 15條棋盤幹線公車路網 |
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縱向幹線 |
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中華幹線(205)、自由幹線(92)、民族幹線(90)、鳳青幹線(橘12) |
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橫向幹線 |
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五甲幹線(紅10)、一心幹線(紅18)、三多幹線(70)、五福幹線(50)、建國幹線(88)、覺民幹線(60)、建工幹線(紅30)、明誠幹線(紅33)、新昌幹線(217) |
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環狀幹線 |
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環狀168東、西幹線 |
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路線總覽請至高雄市政府交通局官方網頁查詢(http://www.tbkc.gov.tw/service-Bus01.asp)