躍升高雄 見證亞洲新灣區大實現
2014年9月，眾人期盼已久的輕軌列車運抵高雄，簡潔的流線型車體宛如一道曙光，照亮了「綠色高雄」的新里程，而高雄水岸輕軌正是串連「亞洲新灣區」各項重大建設的火車頭，連結起新近完工的高雄展覽館、高雄市新圖書總館，也開創了高雄港埠轉型的新契機。
2010年底縣市合併，2011年高雄市政府提出「亞洲新灣區」的佈局，4年來高雄港埠的天際線已經逐漸改變。今年4月高雄展覽館盛大開幕，高雄市新圖書總館將於11月13日揭幕，而輕軌列車也不受氣爆事件影響如期試車，預計2015年底前水岸輕軌段將完工通車；緊接著還有海洋文化及流行音樂中心第一期工程將會以鯨魚之姿，浮上13到15號碼頭；高雄港港埠旅運中心則預定在2017年完工啟用，這些大規模公共建設，都採用國際競圖和綠色建築概念，每每以傲人的建築設計規劃水準獲獎，不但為國內公共建築樹立標竿，也大大改變了高雄港埠的面貌，帶動灣區高雄多功能經貿園區及周邊土地開發的腳步，為高雄市打造了下一個百年發展的基礎。
輕軌到站趴趴走 建構綠色交通網絡
9月13日凌晨，全台首輛輕軌列車如期抵達高雄，綠白相間的外觀色調和流線造型車頭，一亮相就為高雄帶來大驚喜。這輛遠從西班牙海運來台的輕軌車廂，從11月9起於C2車站(凱旋四路與瑞田街口)上線靜態測試，後續將進行行車動態測試，民眾有機會在凱旋路段(班超路至中山三路)看見輕軌列車趴趴走；正式營運時，會有9列嶄新輕軌列車行駛於綠地軌道上，融合悠閒與便利，並保留城市藍天白雲與美麗的天際線，為眾人帶來低碳的綠色交通新體驗。
輕軌車廂採用100%低地板設計，列車採用5節車廂之編組，全長約34米長、2.65米寬，約可搭載250人，車廂間走道連通，採用滑塞式車門，保持車體外部與車門處平滑之流線，列車組每側設置四扇出入口，每扇門開啟淨寬可達1.3米，每一車門入口處地板與月台齊平，方便乘客快速進出，貼心細節營造出高度友善的搭乘環境。
