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港埠風情‧河畔燈火——高雄水漫遊

◎文／吳克威
◎攝影／陳十攝影工作室、謝欣珈

　　因為擁有的是雙腳而非尾鰭，我們習慣在陸地上開展各種日常行程，再加上橋樑遍佈，即使海洋包圍整座島嶼、即使河流深入到城市各處，我們仍舊鮮少將船舶規劃到慣常的路徑中。這些路徑帶著我們通過高樓的腳下，進入城市的迷宮裡，但我們始終沒有機會拉開距離看見城市的全貌。當生活離開河海，或總保持著彼此眺望的關係時，乘船回望生活場域的目光就不能不成為一種重新理解生活的方式。以下由長途到短途的航程一一介紹不同的船舶，提供七種觀看高雄的角度。

預約遠行：高雄輪、觀光遊輪‧海上饗宴

　　高雄輪採取預約包船制度，從新光碼頭登船，航行的範圍一路從新光碼頭、亞洲新灣區、香蕉碼頭港灣到柴山外海，長途的航程拉開觀看距離，原本一橫一豎鎮住港灣的貨輪與高樓變得輕盈，仿佛漂浮在海上的巨島，一眼就能將港埠的景致覽盡。觀光遊輪‧海上饗宴提供電話預約的服務，在足足一百分鐘的航程裡，不僅能完整看見高雄港的風光，也有專業的隨船解說，更棒的是，固定在傍晚航行的觀光遊輪，船上結合高雄知名餐飲飯店業者的特色料理，讓遊客在旅程中可以啟動所有感官體驗高雄。

河海之間：文化遊艇、觀光交通渡輪

　　從駁二藝術特區出發，文化遊艇提供紅毛港、水岸金三角、英國領事館、大港巡航、夕陽船班等五條航線，每一條航線都規劃了豐富的套裝行程可以體驗， 其中水岸金三角航經駁二藝術特區、打狗英國領事館文化園區以及紅毛港文化園區三個環繞高雄港的地標，配合著官網上為每一條航線精心設計的周邊景點建議，在最短的時間內，體驗最精華的港灣景致。搭乘觀光交通渡輪是最貼近高雄人的旅行方式，乘船時可以看見一台台接續不停的機車刷卡湧入一樓的船艙，裡頭有上班上課通勤的人、買菜回家的人、出門兜風的人，他們帶著各色的表情、裝扮上船，讓航行成為日常的一部分。

　　觀光交通渡輪的航程雖然短暫，但從中可以瞥見港邊居民的生活，接上高雄的地氣。此外，亞洲第一艘全新電力渡輪「旗福一號」，已投入旗津到鼓山這條每年要吞吐二十萬人的忙碌航線，它的電力推進系統，每年可減少約六萬五千公升柴油使用量、十七萬公斤的碳排放量，舒緩柴油引擎渡輪所造成的噪音與廢氣，成為接下來觀光交通渡輪的一大賣點。