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萬種風情 賞橋趣

 

　　山水有多壯闊，橋就有多少風情。在高雄市廣大的幅員裡，每一座橋因為所在的位置不同，扮演著不同的角色和功能，除了是兩地交通的媒介、經濟命脈，也可能是城市山水中的風景。

　　八八風災發生之時，高雄市許多橋梁遭洪水土石流沖斷，如今大多已重建完成，重新串起斷裂的大地、縫補受創的心靈。而這些橫跨在大山大水間的新橋，不僅具備最新穎的造橋技術，造型設計上更別出心裁，擁有多樣化的表情，讓往來山城部落的旅人，在旅途中增添賞景的樂趣，展現出中央與高雄市政府等單位在新建橋梁工程上的用心，未來並將繼續見證進出居民的生活記憶。

呼應大山大水的橋

   

　　在豐富的水系當中，高屏溪及支流荖濃溪與旗山溪(楠梓仙溪)更是縱橫高雄廣大的山林腹地，河域所及的大樹、旗山、六龜、甲仙、那瑪夏、茂林、桃源等區，不但是農特產產地，溫泉、瀑布、溪流，都是市民假日休閒遊憩的據點，然而要穿越各種天然地形的屏障，橋始終扮演著重要的角色，也成為旅途中的重要風景。

     旗山門戶  地景橋重生

　　旗山是台21、台28線的交會點，由此可往六龜、甲仙等山城，近年來更以老街聞名。今年6月因八八風災結構受損封閉三年的旗山地景橋重新啟用，再度成為民眾單車遊旗山的重要景點。

　　旗山地景橋充滿空間變化的趣味，人行步道和自行車道時而左右、時而上下，相互交錯，又有階梯連通，遊罷旗山老街的黃昏時刻，從地景橋遠眺河流上游一端的甲仙和那瑪夏高山，令人心曠神怡。

　　這座地景橋原本是日治時期的運蔗小火車鐵路橋，糖業式微後，一度整修作為行人及自行車專用通道，是昔日聯繫旗山與旗尾山到美濃的橋梁之一。八八風災旗山淹水，地景橋被認為因橋墩過密釀災，為了兼顧旗山居民對於歷史空間的記憶，市府展開改善工程，在行水防災的考量下，將原有27根橋墩減為12墩，主要行水區的橋墩跨距拉大到40公尺以上，減少阻礙水流的風險，也讓來到旗山的遊客能夠更親近旗山溪。